После разборки в своем доме пробкового крана, обнаружилось, что полосы на корпусе и на самой пробке, почему то, выработаны явно не равномерно. Какова причина, такого нестандартного явления, и каким образом его устранить? Спасибо.

Если обнаружены неравномерно изношенные полосы, то это значит, что имеет место грубая притирка, либо задиры на поверхностях. Устранить последствия низкокачественной обработки можно, притерев пробку на месте. Для грубой подгонки используется мелкозернистая наждачка, а доводку пробки осуществляют, применяя абразивную пасту ГОИ.

Пробку нужно обернуть наждачкой и снова ввести на место. Окончив притирку гнезда, ту же операция повторяется с применением пасты. Завершив чистовую притирку ее качество проверяется. Еще неисправность бывает в кнопочных переключателях. Получается так, что вода просачивается по толкателю. Причина только одна - сальниковое уплотнение. В сальнике ослабляется втулка сальника, либо износилась, сама сальниковая набивка, или его кольцо.

Я знаю, что не у каждого найдется шлифовальный резиновый диск, но кусок толстой резины не должен стать проблемой. Всегда отыщется и подходящая вентильная головка. В конце концов на время ее можно снять с вентиля, а потом водрузить на место. Для резинового диска подойдут старые подметки обуви (как резиновые, так и эластичные пластмассовые). Для болта-оси насадки годится любой болт от М5 до М10 достаточной длины. Таким притиром удается притереть любой пробковый кран: газовый, паровой, водяной. После разборки муфты все ее части можно использовать по их прямому назначению.