Оно ещё не построено, и теперь уже не известно будет ли завершено, потому что стрил его всего один человек, и имя его Леонид Мулярчик.
К сожалению но единственный метростроевец скончался 25 сентября прошлого года.
И всё же про творение его немножко. Находится оно в городе Лебедянь что в Липецкой области. От поверхности земли оно неглубоко, всего на пару метров уходит под землю.
В нём имеется просторный вестибюль с покрашенными стенами и побеленым потолком, масса коридоров в которых проведено электричество. При жизни метростроевца строительство велось со скоростью приблизительно метр в четыре дня. По замыслу автора, в нём должен был перемещаться вагончики-вагонетки с тремя-четырьмя человеками, которые планировались быть полностью атоматизированными.
Для того что бы доехать до нужной станции достаточно было бы нажать одну кнопку. Строительство было начато ещё в 1984-м году. Помимо транспортной функции планировалось провести водопровод и канализацию и пожарные краны для всех ж ителей района. На метро имелись даже все необходимые документы. Хочется особо отметить что строилось оно на средства пенсионера, то есть из средств пенсии.
Вот такие вот встречаются люди полностью отданные своему делу.

Миниатюры

         

         

         

 

На этой фотографии сам автор в киоске который виден выше, он хотел его открыть что бы иметь поболее средств для воплощения своей мечты (обратите внимание что имеется даже видеонаблюдение, всё по взрослому). И на второй фотографии самодельный буксир который конечно к метрополитену не относится, но более характеризует самого Леонида Мулярчика. Ещё был у него двухпалубный корабль который он не так давно продал что бы купить себе Ниву.
А вот на пятой фотке предыдущего поста, виден заглушенный тонель, это подвод к дому. Дело в том что при желании жителей можно было устроить вход в метро прямо из дома, у самого строителя такой вход имелся, там где на фото уские тонели это один из них. Леонид искал дополнительные средства, и в одном из помещений планировал открыть для молодёжи подобие ночного клуба, для этого даже были подготовлены помещения для санузла женского и мужского и бара (это последнее фото выше). Своды тонелей могли выдерживать вес 60тонного грузовика, о чём у него были документы экспертной оценки.
И очень прискорбно что все его планы не дожили до открытия, но даже в этом этапе метро привлекало к себе туристов.

Миниатюры

   

Жалко пенсионера, конечно. И жалко что он не достроил всего этого. Эх подбросили бы пару мильёнов бы ему, и дали бы несколько человек в помощь, и Росиия имела бы реально уникальное метро. Не понимаю, неужели это не выгодно с точки зрения государства помогать таким людям, ведь это только будет подымать общий престиж страны. И пусть что это метро не очень возможно и нужно, но оно бы было уникальное и единственное в своём роде. А так, скорее всего так оно и поростёт мхом, если конечно дело пенсионера не продолжат дети, вряд ли это ещё кому нибудь будет нужно...Грустно.

Метрополитеном называть этот объект как-то рановато, а может даже и не стоит. Он более похож на туннель или подземный ход, и не более того! Вряд ли что когда-либо он будет запущен вообще. Сама идея и воплощение ее решительное и имеет восхищение, так как он сделал его сам!