В настоящее время при массовом производстве практически все выпускаемые автомобили грунтуют этим способом. При этом корпус автомобиля погружают в соответствующую водную краску, которая представляет собой композицию с очень низкой вязкостью и плотностью, способную осаждаться при действии тока на аноде или на катоде.