В классическом четырехтактном двигателе подача и выпуск рабочей смеси разделена. Эти процессы происходят в верхней и нижней точках цикла. У двухтактных двигателей впрыск рабочей смеси и выпуск отработанных газов происходит одновременно. В момент открытия впускных и выпускных клапанов, часть рабочей смеси вылетает через выпускные клапана. Также масло в двухтактных двигателях добавляется прямо в бензин. Это масло сгорает вместе с бензином и ухудшает выхлопные газы двигателя.