Водный мост.
 

Когда я увидел первый раз одну из фоток(001), я посчитал что это качественный фотошёп, посмеялся и не более того, но потом нарвался ещё на один источник и новые фотки, вот тогда я восхитился конструкторским решением немцев.
Это магдебубургский водный мост, он перекинут через речку Эльбу и соединяет Канал Эльба-Хафель и Среднегерманский канал. Общая длина этого моста около километра – 918 м., из них около 700 метров пролегает над сушей, а 228 метров – над водой. В ширину русло канала достигает 34 метров, глубина его около 4,5 метров, что дает возможность свободно проходить кораблям с Берлинского порта к докам в промышленной части Рейна. Этот мост на сегодня считается самым длинным водным мостом в мире. Построен был он за шесть лет (с 1997го по 2003-й) и обошёлся немцав в 733 миллионов долларов. На его сооружение ушло 68000 кубических метров бетона и 24000 тонн структурной стали.

Надо же как красиво и видно, что делали без откатов и на совесть. Я представляю сколько бы у нас в стране по времени делали такой мост и куда бы все это вылилось, когда оказалось, что что-то опять недодумали. Приятно смотреть на торжество инженерной мысли. Оригинальное решение и доставляет огромное эстетическое удовольствие.

Шикарный мост. Даже особо слов нет, что бы описать свой восторг.
Вот где инженеры потрудились на славу. И главное в чем, что конструкции данного моста должны быть мощными, но на фото этого совсем не видно - все так легко и просто на первый взгляд.
Реально очень классный мост! И все так вписано в ландшафт. Что значит не наши инженеры ((

Lider мне кажется что на наших просторах такие шедевры не появятся не потому что квалификация инженеров ниже, а скорее по причине финансирования, точнее даже разворовывания средств....У нас на этот бюджет бы пара десятков чиновников бы (если не больше) построила бы по пару нехилых домиков себе каждый, а на освоение уже бы дошло не 68000 куб.метров бетона а в половину меньше, вот бы и экономили строители как могли бы, в итоге бы получили бы или затянувшийся долгострой из-за нехватки средств или отошли бы от проекта существенно....

Вот знаете, я что подумал, Хорошо, что в Волгограде у нас все таки строили обычный мост, а то при таких выкрутасах, которые этот мост творил в прошлом году всю воду расплескал бы в радиусе соизмеримом с Волгоградской областью. :) Тут конечно большое уважение инженерам, которые хорошо учились в институтах и германским чиновникам, которые не разворовали денег.

Ну с этим точно не поспоришь! )) Денежные средства у нас - это огромная проблема. Но все-таки и инженеры не те, потому что наши инженеры-конструкторы закладывают такие перестраховочные коэффициенты, плюс потом еще на глаз все конструкции увеличивают и получился бы не мост с водой для таких больших судов, как на картинках, а болотце для детских корабликов из бумаги, потому что конструкции были просто огромные! (((

Прелесть, а не сооружение...Глаз нарадываться не может, да ещё и съёмка с высоты открывает такие прекрасные горизонты. А я так понял что вдали виднеется шлюзы, ну да без них никак не обойтись тут наверное. Уровень воды полюбому надо поднять что бы сделать такой "перекрёсток"....Я вот ещё на што обратил внимание что на речке сооружены выступы с равным интервалом, и затоки...любопытно было бы узнать какова у них функция, не ужели там такое сильное течение что бы была уграза размыванию берегов, хотя с другой стороны если речушка судоходная, всё может быть...

А может и неплохо, что наши инженеры конструкторы закладывали перестраховочные коэффициенты? Зато раньше ничего не рушилось и не падало, а в настоящее время у нас в городе ушел под землю почти достроенный дом, хорошо людей еще не вселили. Немцы всегда строили надежно и раньше ( до сих пор стоят немецкие постройки с давних времен) и сейчас с появлением новых технологий и материалов строят надежно и на века, как вот такое грандиозное сооружение. Такой водный мост вызывает восхищение своей масштабностью.